Maurizio Micheluz Track Inspector del Mondiale Enduro, ci svela il percorso della tappa portoghese.

Eccoci in Portogallo per la terza trasferta mondiale, la scorsa settimana si è corso nella vicina Spagna, gara che dopo la trasferta nordica tra neve e ghiaccio, ha fatto si che i piloti si potessero riabituare ai terreni classici dell’enduro europeo.

Ma iniziamo a raccontare che terreno e che tipo di gara sarà questa due giorni portoghese.
La gara parte con un trasferimento di circa venti minuti che porterà i concorrenti al primo Cross Test, dove il tracciato cronometrato di otto Km (undici minuti circa) metterà subito alla prova i nostri piloti.
Finita la PS1, i riders troveranno un CO con assistenza. Subito dopo affronteranno un trasferimento bello tosto, questo tratto non è un vero e proprio tirato, ma di certo non sarà una passeggiata (vedi video) i ragazzi non avranno tempo per godersi il panorama, anche se attraverseranno bellissimi passaggi con guadi e salite impegnative e di sicuro li vedremo zampettare. Questo CO sarà di quindici km e lo si farà in quaranta minuti.

Si arriverà poi alla prova estrema, una prova questa che si svolgerà su terreno naturale, con i tipici pietroni di granito del Portogallo. I ragazzi del M.C. organizzatore non hanno una grandissima esperienza con prove del genere, perciò ho tracciato personalmente questo tratto di percorso. Alla fine ne è uscita una bella PS, cortra e intensa, due munuti e venti secondi da fare tutta in un fiato. Anche i piloti che hanno visto e percorso la sezione a piedi, hanno dato la loro “approvazione” giudicandola una bella prova estrema, ma vedremo poi venerdì come si comporteranno in gara.

Ma andiamo avanti. Usciti dalla prova Estrema, i ragazzi affronteranno un brevissimo tratto prima di entrare nell’Enduro Test. Purtroppo per questioni commerciali la PS Enduro, si svolgerà vicino ai paddock e non sarà una vera e propria linea, la parte piana sarà quasi un cross test e solo la seconda parte entrerà nel bosco. Prova questa comunque lunga, circa undici minuti e con un terreno che si scaverà molto al passaggio dei piloti.

Tre dei quattro giri della giornata si snoderanno come appena raccontato, il quarto giro sarà diverso.
I concorrenti affronteranno: Cross Test, Estrema e per finire andranno nel Super Test, prova questa che verrà affrontata non solo Venerdì sera, ma anche sabato e domenica come prova finale.

Per il momento è tutto, ci sentiremo di certo sabato sera, dove vi racconterò la prima giornata di gara.

Maurizio Micheluz